货到了月台，不等于进了库。冷链最容易被拉长的一段，恰恰是月台。一车冻品卸货慢、清点慢、入库慢，温度就一寸寸往上爬。据冷链行业常见要求，月台停留控制在30分钟以内较稳妥，高温天要压到20分钟以内。广州这几天27到34℃，多云偶有小雨，空气湿热，月台一晒，货就遭罪。月台周转慢，问题往往不在货，在流程。
月台最耗时
清点和卸货常常并排做，人一少就拖。提前排好到货时间，错开密集时段，卸货工位腾出来，速度自然上来。卸货区别堵。通道留够，周转筐、托盘定点放，别临时堆在门口挡路。工具先摆好，叉车、托盘、周转筐到位，车一到就能开干，现找工具最耗时间。单据提前传过去，货到人对，边卸边核，不回头补。地滑人多，摔一筐就是损耗。人手按车次配，别一车三个人挤着干，两车一个人扛。
进出别对撞
进货和出货时间错开，月台一次只做一件事，效率高一截。同一时段又收又发，人和车都堵，谁的货都慢。把收货和发货分到上下午，冲突就少了一大半。进出货单提前对好，数量、规格、批次先理清，现场只核对不重算。单子清了，卸货就快。出货的货先备好，装车单和实物对得上，司机到位就能走，不用在月台翻箱找。月台入口贴一张时段表，谁几点到、几点发，一眼看清。
温度别抬头
月台最好有缓冲间或温控区，别让冻品直接暴露在常温。开门时间短一点，门帘、风幕开到位。有条件的加装快速卷帘门，车尾对门，贴得越近，漏冷越少。库门开一次，冷气漏一片，进出一次带一件货，别空手来回。高温天把收货安排在早晚，中午那一车，能往后挪就往后挪。温差小一点，货的状态好一点。门开着的每一分钟都在换热，这个道理不难懂，难的是有人盯着。
落地就入库
货卸下来尽快进冷库，别在月台过夜。必须暂放的，用保温被覆盖，压缩时间。入库先上架，别堆在库门口，门口那一块温度最不稳，堆一天等于白冻。入库后按批次上架贴标，先进先出，别让老货压新货。入库单当天录系统，账面和实物对得上，周转才看得清。说句实在的，月台这几个动作，快十分钟和慢十分钟，货的状态差一截。冻品每经历一次温度波动，解冻后出的水就多一点，分量和口感一起往下掉。这笔账平时看不见，月底盘库就显出来。
把到货时间表贴在月台，进出错峰，卸完就入库。今天先测一次从到车到进库用了多久。超过30分钟的环节，逐个拆。
文/三沪小强哥
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