阿根廷鱿鱼高产遇出口瓶颈,水产采购端货源布局与风险规避指南

阿根廷鱿鱼高产遇出口瓶颈,水产采购端货源布局与风险规避指南

2026 年阿根廷鱿鱼捕捞季迎来罕见高产,截至 2 月 24 日,马德普拉塔港阿根廷滑柔鱼卸货量超 2 万吨,同比激增 154%,但港口集装箱运力告急、物流体系不完善,成为阿根廷鱿鱼出口的核心瓶颈,这一现状让国内采购阿根廷鱿鱼的商家长期面临货源充足但物流受阻、采购成本上升、到货时效不稳定的问题。本文从货源现状、物流风险、采购实操三大维度,为采购商提供阿根廷鱿鱼的采购布局攻略,同时明确货源筛选与风险规避的核心要点。

阿根廷鱿鱼货源现状:高产源于自然资源,产区库存充足

本次阿根廷鱿鱼的高产并非源于养殖技术提升或港口运营改善,而是北部管理单元夏季产卵群体资源状况良好带来的自然红利,马德普拉塔港截至 2 月 24 日渔业总卸货量达 4 万吨,同比增长 40%,其中阿根廷滑柔鱼成为增长核心,1 月份卸货量更是同比增长 415%,且本季捕捞将持续至 6 月,4-5 月卸货量或继续增长,产区的鱿鱼货源库存充足,能满足国内采购商的批量采购需求。

从品类来看,本次高产的核心为阿根廷滑柔鱼,这是国内水产市场的主流鱿鱼品类,适合烧烤、爆炒、加工成鱿鱼须、鱿鱼片等,餐饮和零售端的需求旺盛,采购商若能突破物流瓶颈,可获得充足的优质货源。

核心物流瓶颈:运力告急 + 政策不确定,推高采购成本与时效风险

阿根廷鱿鱼虽货源充足,但马德普拉塔港的物流体系问题突出,成为采购端的核心风险点,主要体现在集装箱运力紧张和港口运营政策不确定两大方面,这直接推高了阿根廷鱿鱼的采购成本,同时带来到货时效的巨大不确定性。

集装箱运力极度紧张,冷藏箱供应不足

马德普拉塔港目前仅有马士基一家航运公司维持运营,且靠港频率极低,今年仅计划第二次靠港,远无法满足三文鱼鱿鱼出口对冷藏集装箱的需求;马士基一次靠港仅能留下 30 个空集装箱,冷藏箱供应缺口巨大,大部分鱿鱼货源无法及时装箱出口。

港口运营政策不确定,航运公司持谨慎态度

2025 年 12 月,马德普拉塔港集装箱码头的公开招标流标,且码头运营方的土地许可已到期,相关部门尚未确定新的运营安排,是重新招标还是延长现有运营模式仍无明确方案,政策的不确定性让航运公司对长期航线布局保持谨慎,不愿增加集装箱船和冷藏箱的供应,进一步加剧了运力紧张。

物流替代方式成本高,削弱货源性价比

运力紧张的情况下,阿根廷鱿鱼出口企业只能将水产品通过公路运输至布宜诺斯艾利斯都市区的港口出口,这种转运方式不仅增加了公路运输成本、二次装卸成本,还延长了到货时效,且增加了鱿鱼的损耗率,直接削弱了阿根廷鱿鱼的货源性价比。

阿根廷鱿鱼采购实操攻略:渠道筛选、成本核算、风险规避

面对阿根廷鱿鱼 “货源充足但物流受阻” 的现状,采购商需从渠道筛选、成本核算、风险规避三个核心方面入手,精准布局货源,同时把控采购成本与物流风险,实现性价比最大化。

渠道筛选:优先对接实力型出口企业,规避物流能力弱的供应商

阿根廷鱿鱼的出口企业因物流能力不同,供货稳定性差异巨大,采购商需优先对接具备多元物流渠道、与马士基深度合作的实力型出口企业,这类企业能优先获得冷藏集装箱资源,且能统筹公路转运资源,到货时效更有保障;避免对接中小出口企业,这类企业缺乏物流资源,易出现货期延误、货源损耗的情况。

实操建议:采购前实地调研或远程核查供应商的物流合作资源,要求供应商提供与马士基的合作凭证、冷藏箱预订记录;同时对接阿根廷布宜诺斯艾利斯港的分销商,这类分销商能接收公路转运的鱿鱼货源,供货速度更快,适合中小采购商的小批量采购需求。

成本核算:纳入隐性物流成本,精准对比性价比

阿根廷鱿鱼的采购成本并非仅包含货价和基础海运成本,还需纳入冷藏箱溢价、公路转运费、二次装卸费、产品损耗费等隐性物流成本,采购商需精准核算全链路到港成本,同时与国产鱿鱼、秘鲁鱿鱼、越南鱿鱼等同类货源进行性价比对比,确定合理的采购价格。

实操建议:以阿根廷滑柔鱼为例,冷藏箱溢价目前约为正常价格的 2-3 倍,公路转运费约占货价的 10%-15%,产品损耗率因转运增加 5%-8%,采购商需将这些成本全部纳入核算,若全链路成本过高,可适度减少采购比例,转向物流稳定的同类货源。

采购模式:采取 “小批量 + 长期锁舱” 模式,平衡供应与风险

鉴于马德普拉塔港的运力紧张现状,采购商不宜采取大批量囤货的模式,建议采取 **“小批量、高频次”的采购策略,根据市场需求灵活调整采购量,避免因货期延误导致库存积压;同时与马士基等航运公司或实力型供应商签订长期冷藏箱锁舱协议 **,锁定冷藏箱资源和舱位价格,保障货源的持续供应。

货源品质把控:紧盯运输环节的冷链,降低损耗率

阿根廷鱿鱼为冷冻水产,对冷链运输的要求极高,而本次物流受阻导致的公路转运、二次装卸,极易出现冷链中断的情况,导致鱿鱼肉质松散、出水率高,品质下降,采购商需重点把控运输环节的冷链,降低产品损耗率。

实操建议:要求供应商提供全程冷链监控数据,包括从马德普拉塔港的加工、冷藏,到公路转运、布宜诺斯艾利斯港海运的全链路温度记录,确保温度稳定在 – 18℃以下;在采购合同中明确损耗赔付标准,若因冷链中断导致的产品损耗率超过约定比例,要求供应商承担相应的赔付责任;到货后及时抽检鱿鱼的品质,检查解冻后的肉质弹性、出水率,确保货源符合采购标准。

采购布局建议:短期观望物流局势,长期多元化布局鱿鱼货源

短期:适度采购,观望港口物流改善情况

目前马德普拉塔港的物流瓶颈尚无明确的解决时间表,采购商可适度小批量采购阿根廷鱿鱼,满足市场的基础需求,同时密切关注港口的运营政策和运力改善情况,若政策明确、运力增加,再逐步扩大采购量。

长期:多元化布局鱿鱼货源,避免单一产区依赖

阿根廷鱿鱼虽为国内主流鱿鱼货源,但本次物流瓶颈暴露了单一产区依赖的风险,采购商需长期多元化布局鱿鱼货源,同时对接秘鲁、越南、中国舟山等鱿鱼产区,建立多产区的货源渠道,若某一产区出现物流、产能问题,可及时切换至其他产区,保障货源的稳定供应。

同时,关注阿根廷鱿鱼的捕捞季变化,本季捕捞将持续至 6 月,4-5 月卸货量或继续增长,采购商可在捕捞季末期,待港口物流压力稍有缓解后,适度增加批量采购量,锁定高性价比货源。

发布者:水产视界,转转请注明出处:https://scsj365.com/4045

赞 (0)
高端宴席菜式:脆野米、米汤搭配鲍鱼/海参,打造视觉与味觉双重升级菜品
上一篇 2026年3月6日 下午5:39
3 月水产饲料集体涨价,最高涨 1000 元 / 吨,水产采购端成本与货源布局指南
下一篇 2026年3月6日 下午5:43

相关推荐

  • 韩国制定远洋渔船队现代化发展计划

    计划说了什么 2026年9月8日有消息,韩国制定了远洋渔船队的现代化发展计划。方向不算复杂,就是更新船龄偏大的作业船,提升远洋捕捞的效率与安全性。远洋这盘棋,船就是腿,腿不好就迈不开步。计划的分量,说到底要看落在多少条船上。 为何要更新 远洋作业动辄数月不靠岸,设备老旧意味着油耗高、故障多、留不住人。船员这一行本来就缺人,船上的条件跟不上,年轻人更不愿意上去…

    2026年9月22日
    0
  • 9月14日鳗鱼大幅拉涨!虾价回涨,鳜鱼全线下滑

    9月14日的特种水产报价里,鳗鱼涨得最猛,南美白对虾跟着回涨,鳜鱼却全线下滑。同一天里,三个品种走出三个方向,这份报价单信息量不小。9月16日的价格更新,延续了这套格局。 【鳗鱼拉涨】 鳗鱼大幅拉涨,和苗种、存塘、出口三条线有关。鳗苗资源紧张,养殖成本高企,国内活鳗存塘又是一年里的相对低位,价格自然往上走。 出口这条线也在发力。日本、韩国是鳗鱼消费大户,夏季…

    2026年9月17日
    0
  • 武昌鱼南京14块5,长治卖到25

    10月16日的报价单上,武昌鱼出现两个数:江苏南京14.5元一公斤,山西长治25元一公斤。一条鱼,差出十块五,接近七成。这不是报价出错,是产地和销地之间那一段路,被算进了价格里。 两个产地价 南京的14.5元,是产区价。武昌鱼就是团头鲂,湖北、江苏一带养得最多,塘口就在附近,鱼从起网到批发市场不过几个小时。距离近,损耗低,价格自然贴着成本走。 长治的25元,…

    2天前
    0
  • 挪威鲭鱼价重回50克朗关口!年内出口量同比腰斩,配额收紧才是推手

    挪威鲭鱼的出口价,重新站上了50克朗。据食品伙伴网9月17日援引挪威方面的数据,近期挪威鲭鱼出口价格回到50挪威克朗/公斤附近,而年内累计出口量比去年同期少了约一半。价格涨了,货却少了,这个组合值得做进口生意的人多看两眼。 价格先抬头 价格回升的直接原因,是货少了。今年挪威鲭鱼的捕捞配额被明显压缩,渔汛期的上岸量随之走低,能装船出口的原料跟着缩水。供给端一紧…

    2026年9月21日
    0
  • 海警休渔执法收官,2.5万艘次巡查意味着什么!

    9月16日,中国海警2026年海洋伏季休渔执法行动正式收官。这次行动累计出动舰艇2.5万余艘次,覆盖渤海、黄海、东海、南海四大海区。对做水产采购的人来说,这不只是一份成绩单,它直接关系到开渔后货源能不能稳稳接上。 休渔收官 伏季休渔从5月1日陆续启动,到9月中旬基本结束,各海区时间略有差别。执法收得干净,说明违规捕捞被压住了。开渔后第一波上市的鱼货,规格和数…

    2026年9月17日
    0

联系我们

199-0226-7713

在线咨询: 微信交谈

工作时间:周一至周六,7:30-22:30

联系我们免费获取2026水产行业发展报告