这两天海上风大。10月17日的天气热榜上，"10月风雨为何这么猛"排在前列，广州本地也是三十三四度的高温，闷得很。对水产批发来说，这种天气最直接的后果不是热，是船出不去、货到不了。
码头等风停
海捕冰鲜的链条很短：船出海、货上岸、车进城、档口开卖。中间任何一环卡住，整条链就慢。风一起，小船先停，大船看情况。船一停，上岸量就掉；量一掉，第二天档口的货就薄。
冰鲜抢先走
冰鲜的保质期是以小时算的。到货晚一天，鲜度就掉一档，价格跟着掉。所以风雨一过，最先恢复的是冰鲜，因为它的时间成本最高。恢复的时候，货常常是集中到的，档口一时接不住，价格反而会短暂松动。
冻品补位
冻品这时候就成了缓冲。冰鲜断了，餐饮先用冻品顶上，尤其是做团餐和外卖的门店，对鲜度的要求没堂食那么苛刻。冻品的库存周转会加快，价格相对稳，这也是为什么冷库在雨季更值钱。
采购这边，风雨天有几件事要提前。第一，提前一天确认到货。别等到早上开门才发现货没来，那时候只能高价抓现货。第二，备一个替代品种。冰鲜石斑断了，能不能用冰鲜鲈鱼顶，菜单上先想好。第三，控量。风雨天客流本来就会降，别按晴天的量备货。
还有一个容易踩的坑：雨天湿度大，冰鲜货的保温更难。泡沫箱加冰，路上两个小时后箱内温度就上来了。到货验收，先摸鱼体，再看冰。冰化了一半的货，鲜度已经掉档，别按原价收。
风雨天还有一个隐形成本：人工。船停、车堵，装卸工等货，等的时间也要算钱。有的档口为了赶早市，加价请车，这部分成本最后都会进价里。所以风雨后的第一波报价，普遍偏高。这时候接不接？
反过来说，风雨也是机会。货少的时候，手里有货的档口能拿到更好的客户。前提是货是自己提前备的，不是临时抢的高价货。备货和抢货，一字之差，利润差一截。
价格上，风雨天的短期波动多半是情绪。真正的方向要看风停之后三天的到货量。到货恢复得快，价格会回落；恢复得慢，价格就撑住。这时候急着抢货，容易买在短期的顶上。
还有一点，风雨天最该盯的不是价，是货。价是浮的，货是实的。手里没有货，价再低也接不了单。
广州这个季节，台风和秋雨是常态。做水产的，与其每次被动应对，不如把预案做成习惯：常用品种各留一天的安全库存，冷链车提前排班，替代菜单提前备好。天气改不了，节奏可以自己定。
文/三沪小强哥
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