入门虾里，基围虾算是硬通货。据金投价格网10月14日最新一期行情，江苏常州产基围虾批发价报40元/公斤。价格不高不低，正好卡在一个好出手的位置上。做批发的都盯着这类虾，就因为它走得快。
平价虾走量
40元一公斤，放到虾类里算亲民了。同期的青虾在常州报到260元/公斤，郑州的青虾也有55元/公斤，一对比就知道，基围虾走的是大众路线。大众路线的虾，靠的不是单公斤赚多少，是周转的速度。一车虾进得快、出得也快，账才转得起来。
那怎么走量？关键在两件事：货要对路，价要灵活。
先说货。平价虾的客人，多是餐馆、食堂、大排档，还有做熟食的档口。他们看重的是稳定的规格和稳定的品质，今天一个规格、明天一个规格，人家下次就不来了。所以进货时要把规格咬死，几只一斤、大致多大的个头，说到做到。
稳定还有一层意思，是稳定到货。餐饮的备货是按天的，今天少一箱虾，明天菜单就缺一道。做平价虾批发的，宁愿少赚一点，也要把每天的到货量做准。断一天货，可能就丢一个长期客户。
还有个现实问题：账期。平价虾的客人多是中小餐饮，讲的是快进快出，回款也讲究。你要能接受灵活一点的结算，量就容易做大。反过来，一味压价、账期又长，谁都不愿长期做。
压价不如快
再说价。有人一进门就想压价，其实平价虾压不出多少空间。与其在单价上磨，不如在速度和数量上想办法。走量靠的是回头客，回头客靠的是省心。你把到货时间卡准、把货色稳住，客人自然愿意长期跟你拿。
举个场景。一个做快餐的老板，每天要几十斤基围虾，他不图便宜一分两分，图的是早上订、上午到、下午能上灶。你要能把到货时间做稳，他就认你这家。这就是平价虾的生意经。
还有一点，平价虾怕压货。虾不耐放，当天走不掉，损耗就吃掉利润。所以宁可小批量多频次，也别一次囤太多。看着单价便宜，卖不掉的都是亏。冰耗、死虾、掉秤，样样都在扣钱。
运输也要盯。虾是活的，装车、密度、水温都得当回事，路上多耽搁两小时，到货的活口率就差一截。这些看不见的成本，最后都要摊到账上。走量走得好的人，常是把这些细节抠得最细的人。
再看一个数：损耗率。虾的损耗控制得好，是隐形利润。同样进一车虾，管理细的损耗三个点，管理粗的能到七八个点，差的都从利润里出。做走量生意，抠的就是这几个点。
走量还有个前提，是信息要快。产地一有变化，谁先知道，谁就先动手。慢半拍，好货就没了。
做个总结。40元/公斤这个价位，做的是量，别想一口吃成胖子。把规格守住、把时效提上来、把库存压住，量自然就起来了。
文/三沪小强哥
发布者：水产视界，转转请注明出处：https://scsj365.com/8036
